Quella lunga amministrazione spiega perché la rotta marittima tra i due porti sia meno una novità turistica e più un'arteria ripristinata. Il traghetto da Rovigno a Venezia ripercorre un passaggio che trasportava sale, pietra istriana e rematori attraverso l'Adriatico settentrionale molto prima che esistessero i catamarani.
Le prove sono architettoniche e immediate. La Chiesa di Sant'Eufemia di Rovigno, ricostruita in stile barocco veneziano tra il 1725 e il 1736, presenta un campanile di 60 metri modellato direttamente su quello di San Marco. La sua banderuola in rame del santo ruota sopra una penisola di case color pastello ammassate densamente come quelle sul Canal Grande. L'Arco dei Balbi del 1679 porta ancora il leone alato. Il calcare istriano estratto vicino a qui fu spedito a ovest e inserito nelle fondamenta, nelle banchine e nelle facciate dei palazzi veneziani: le due città sono costruite, letteralmente, con la stessa roccia.
Oggi la traversata parte da Obala palih boraca, il lungomare operativo sul bordo del porto di Rovigno, e attraversa il Golfo di Venezia fino alla laguna adriatica. I catamarani ad alta velocità hanno reso la gita giornaliera una routine: i passeggeri che un tempo necessitavano di un pernottamento ora consultano gli orari del traghetto da Rovigno a Venezia, confrontano il prezzo del traghetto da Rovigno a Venezia con il più lento treno da Rovigno a Venezia via Trieste e definiscono l'orario del traghetto da Rovigno a Venezia in un'unica sessione di pianificazione. Le discussioni sulla comunità Reddit dedicata al traghetto da Rovigno a Venezia e i confronti tra operatori — Kompas è tra i nomi che ricorrono — hanno trasformato una rotta regionale oscura in una ben documentata.
Ciò che distingue l'approccio via mare è l'arrivo stesso. Venezia è stata progettata per essere raggiunta dall'acqua. Ferrovia e strada depositano i visitatori sul retro della città; un'imbarcazione che attraversa la laguna offre lo skyline nella sequenza prevista: il Lido, il campanile di San Giorgio Maggiore, poi Palazzo Ducale lungo la Riva. I mezzi passeggeri su questa rotta attraccano vicino a San Basilio o alle Zattere, a pochi passi da Dorsoduro.
Stagionale nell'operatività e dipendente dal meteo adriatico, il traghetto da Rovigno a Venezia rimane l'unico servizio moderno che considera ancora il mare come la naturale distanza tra due città veneziane.
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